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天津滨海国际机场

KPF和主要规划师NACO一起赢得了中国第四大城市天津新国际航站楼的竞赛。这次竞赛吸引了全球在机场设计方面实力雄厚的设计师。一期工程,由于2008年临近城市北京将要举办奥运会,将接纳每年600万人次的流量。后期的工程将会扩展到处理年均4000万人次的能力,相当于荷兰的Schipol机场。


去机场的路通过一个大公园,尺度相当于伦敦的Green公园。从这里通向上层的出发楼层。机场边检位于一个巨大的彩色明亮屋顶下面。从这里登机,中间是一个简洁明了的路径,没有楼层的变化。登机港口的宽度因为功能的不同有显著的变化。在最宽的部分容纳了4个等待区;最窄的部分仅容纳交通。从等待区到达航班的途中是一条弯曲的缓坡。当乘客沿着缓坡下降,飞机的形象渐渐在其面前透过通高的玻璃墙面展开。

到达的乘客通过相反的方向从底层到达。当乘客到达边检下方的通高空间时,他们同样欣赏到到停机坪上的飞机。乘客从这里直接到达路边,并可以眺望远处的公园。

机场的外形受到功能的影响,但同时设计也充分考虑到地方性。天津是中国著名的风筝之乡,而中国人首先发明了风筝,历史上的第一种飞行器。如同风筝一般的屋顶隐喻着这一传统。他的鲜明色彩和今日世界上大部分的机场的单调色彩形成反差。风帆的颜色只需轻轻一按按钮就可变化。所以这个屋顶可以用来配合各种季节,节日和特殊事件或者国家节日。

位置

天津 中国

业主

NACO

Team

荷兰机场顾问公司

类型

交通

规模

16,800 m2 / 180,000 ft2

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Project Type:交通
Project Location:亚洲